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　　6日上午，隨著(zhù)膠州灣海底80多米傳來(lái)一聲炮響，由中國中鐵三局、中鐵十八局等單位承建的青島地鐵1號線(xiàn)過(guò)海隧道順利貫通。這是目前國內最深地鐵海底隧道，為青島地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)按期完工奠定了堅實(shí)基礎。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

　　據介紹，青島地鐵1號線(xiàn)規劃線(xiàn)路全長(cháng)59.97公里，跨海隧道全長(cháng)8.1公里，其中過(guò)海段長(cháng)約3.49公里。海域段設置兩條主隧道，相距150米以上，海底部分最深處達88米。按規劃，青島地鐵1號線(xiàn)工程施工期約為33個(gè)月，全線(xiàn)共設地下車(chē)站40座。這條地鐵建成后，將會(huì )大大縮短青島市黃島區到青島主城區的通行時(shí)間。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>

　　據中鐵三局技術(shù)人員介紹，青島地鐵1號線(xiàn)海底隧道是目前國內穿越斷層破碎帶最多的地鐵海底隧道。針對海底隧道施工安全風(fēng)險大、科技含量高、爆破工藝要求高等特點(diǎn)，施工人員嚴格過(guò)程控制，不斷應用新技術(shù)、新工藝，在施工中根據地質(zhì)情況、環(huán)境條件和爆破效果隨時(shí)調整爆破設計參數，以確保安全質(zhì)量處于受控狀態(tài)。sC6安徽網(wǎng)庫 地方門(mén)戶(hù)新聞?wù)?/span>